• Platform for Everything Technical
  • Snabba leveranser
  • Expertis sedan 1923
  • Öppet köp t.o.m. 29 jan

Ånglok H0e Liliput (L141477) Analog DC

EAN:
Fabrikatsnr.
Artikelnr.:
Utgått


Toal (2 090,00 kr / stycken)
2 490,00 kr
-16 %
2 090,00 kr
prav.tax.untaxed inkl. moms 
exkl. 0,00 kr 
prav.priceAvailability.ecoparticipation.cost ...
prav.priceAvailability.privatecopyingfee.cost ...
utan ytterligare fraktkostnader 
Fri frakt
30 dagars öppet köp

Höjdpunkter & detaljer

Lok

  • En logotyp med två stiliserade magneter som står mittemot varandra ovanför texten 'NEM'.
  • DC-symbol på svart bakgrund, under detta 'NEM' i vitt.
  • Symbol för en elektrifierad järnväg: En stiliserad tåg med strömavtagare i svartvitt.
  • 'HOe' i vit text på svart bakgrund.
  • En svart knapp med en vit triangel som pekar åt höger, följt av 'IV', vilket kan stå för en ljud- eller videospelare.

Tekniska specifikationer

Tillverkarnr.

L141477

Konstruktion

Ånglok

Storlek

H0e

Strömsystem

Analog DC

LüP / LüK

92 mm

Åldersklass

från 15 år

Utförande (chassi)

Underrede i metall

Järnvägsbolag

ÖBB

Epok

IV

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Dokument & nedladdningar

Bruks- och säkerhetsanvisning

Bruks- och säkerhetsanvisning 3208746 Ånglok H0e Liliput (L141477) Analog DC

Beskrivning

Serien U var ursprungligen en smalspårig lokomotiv från k. k. Österrikiska statsjärnvägar (kStB) för spårvidden 760 mm. Den är ett av de mest byggda smalspårens lokomotiv i Europa. Loken beprövade sig så bra att de nästan alla operatörer som driver smalspåriga järnvägar i Österrike fick ett stort antal och byggdes av flera lokfabriker. Det sista exemplaret i serien U byggdes först 1922 för StLB, när det sedan länge fanns modernare lokomotivtyper. De lok i serien U som ägdes av ÖBB fram till andra världskriget fick serielamn 298 med tvåsiffriga löpnummer från 1953. På grund av det stora antalet finns idag fortfarande många maskiner av den här typen vid museum och turistbanor. Vissa exemplar har också ställts upp som lokomotivmonument.

U 43 av Murtalbahn är ett lokomotiv som alltid tillhör STLB. Redan från början var den på ”Murtalbahn Orozmarkt – Mauerndorf”, som järnvägen hette, efter att den inte längre vett sig genom k.k. Statsjärnvägar, utan förvaltades av de Steiermische Landesbahnen. Därefter kallades järnvägen för övrigt också en tid av ”Gaueisenbanan”. Efter första världskriget var loket 1914 tvunget att skickas till de bosniska nationella järnvägarna, men kom 1918 tillbaka till Murtalbanan igen. Efter kriget blev maskinen delvis upptagen med trä eller till och med torv (särskilt när det gäller dalgång), men den har överlevt alla vidrheter hittills!

OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.

Tillbehör

(*Alla priser är exkl. moms.)

De nödvändiga tillbehören behövs för att kunna använda artikeln som beskrivs

Fler intressanta produkter

(*Alla priser är exkl. moms.)