Ånglok H0 Märklin (39490) Digital AC Sound

Kraftfull och snygg järnvägdrottning
De var en gång drottningar på europeiska spår: Fyracylindriga snabbtågslok från Sachsen, Baden, Württemberg, Bayern och även från Sverige. Inspirerad av de tyska järnvägsstegen lät den svenska statsjärnvägen SJ bygga elva Stillahavsnälltågslok i serie F mellan 1914 och 1916 hos Noha, vars konstruktion byggde på den berömda Württembergischen C. Sverige har lagt vikt vid ett elegant och väldesignat utseende och en vindtät förarhytt. Snart erövrade F-loken de viktiga huvudsträckorna Stockholm - Malmö och Stockholm - Göteborg, som dock redan på 1930-talet genomgående var elektriskt drivna. I Danmark har de starka FoU-FoU-resultat som har genomförts sedan 1937 äntligen blivit ett nytt land. De kärvar där som serie E fram till 1960-talet, sina danska kopior t.o.m. lite längre. I sitt gamla hemland, Sverige, har de imponerande maskinerna i F-serien inte glömts bort. Redan 1963 köpte det svenska järnvägsmuseet den tidigare F 1200, och 1999 följde F 1202. Idag presenterar sig lok 1200 perfekt som restaurerad i orginalets museum av Gävle. Med sin lackering påminner den om sin förebild, den Württembergiske ånglokkungen i serien C. i verkligheten kommer de två Majestråden tyvärr inte längre att kunna träffas, för alla C har skrotats. Därför återstår bara Märklin-järnvägen, där båda drottarna kan ta en stor uppträdanden.

Förebild: Ånglokomotiv med släptender F 1200 från svenska statsjärnvägen (SJ). Aktuellt drifttillstånd, så som loket för närvarande är i drift i Gävle.

Modell: Lokomotiv och tender huvudsakligen i metall. Med digitaldekoder mfx+ och omfattande ljus- och ljudfunktioner. Reglerad högeffektsdrivning med klockformad armatur och svängmassa i pannan. Drivning på en axel, drivning på två axlar via kopplingsstänger. Slirhjul. Framljus med två lysdioder, som växlar beroende på färdriktning i drift. Digitalt omkopplingsbar. Nödljuset på rökkammardörren kan kopplas om separat digitalt. Dessutom är förarhyttsbelysning och eldslågor i eldintagsaxeln separat digitalt omkopplingsbara. Belysning med underhållsfria varmvita och röda lysdioder (LED). Seriemässigt inbyggd röksats konventionell i drift, digitalt omkopplingsbar. Justerbar koppling med kinematik mellan lok och tender. Tender med kuliss-styrt kortkoppel i NEM-koppelficka. Körbar minimiradie: 360 mm Diverse klämdelar som t.ex. Stegringssteg, bromsslangar, rörledningar och skruvningsimitation medföljer. Längd över buffert ca 24,5 cm.
Denna modell hittar du i likströmsutförande i trix H0-sortimentet med artikelnummer 25490.

OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.