Dressin H0 Liliput (L133042) Analog DC gränssnitt
EAN:
Fabrikatsnr.
Artikelnr.:
4 Styck
Antal
Toal (1 992,00 kr / stycken)
1 992,00 kr
exkl. moms
Fri frakt
Endast 4 Styck kvar på lager
Höjdpunkter & detaljer
Lok
- Drifttillstånd ca 2018
- Mittbuffert-imitation
Tekniska specifikationer
- Tillverkarnr.
L133042
- Konstruktion
Dressin
- Storlek
H0
- Strömsystem
Analog DC gränssnitt
- LüP / LüK
61 mm
- Åldersklass
från 15 år
- Utförande (chassi)
Underrede i metall
- Epok
VI
- Inredning
Inbyggd invändig utrustning
- Koppling
Kopplingskrok
- Strålkastarsignal
Trippelstrålkastare framlampor körriktningsberoende
Dokument & nedladdningar
Bruks- och säkerhetsanvisning
Bruks- och säkerhetsanvisning 3208734 Dressin H0 Liliput (L133042) Analog DC gränssnitt
Beskrivning
Från 1957 byggdes i stor skala av ÖBB-egna fabrik Word vid St. Poljten/Niederösterreich motoriserade järnvägstjänstvagnar från serie X 625 resp. X 626. Dessa ”motorvagnsspår” eller ”motorvagnar” har använts och används fortfarande huvudsakligen på spårväg. De har varit och är i olika utföranden med olika sidovagn eller järnvägsstation-flatvagn på nästan alla stationer i Österrike - både på normala spår- och smalspår. De används också på många privat- och museijärnvägar.
Skillnaden mellan serierna X 625 och X 626 är monteringen av en kraftigare motor på X 626. Eftersom fordon i normalspår vid behov även kan transportera högst två godsvagnar, är dessa kompatibla bredvid en mittbuffertkoppling
Även utrustad med en normal drag- och stötinrättning. Fordonen avsedda för smalspår har bara mittbuffertkopplingen. Det finns dock undantag för tidigare normalspår i dressinen, som omges till spårvidden 760 mm i efterhand, varav många är på museijärnvägar. Alla fordon har en högsta hastighet på 50–60 km/h.
VT 95 från STB (Steyrtalbahn) omspelades 2015 från motorvagnen X 626.217 till smalspår och har sedan dess kört i färgerna på de gamla DB-järnvägsvagnarna på Steyrtalbanan. Vi frn, den ser bra ut i den här designen men också som vanlig spårversion!
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
Skillnaden mellan serierna X 625 och X 626 är monteringen av en kraftigare motor på X 626. Eftersom fordon i normalspår vid behov även kan transportera högst två godsvagnar, är dessa kompatibla bredvid en mittbuffertkoppling
Även utrustad med en normal drag- och stötinrättning. Fordonen avsedda för smalspår har bara mittbuffertkopplingen. Det finns dock undantag för tidigare normalspår i dressinen, som omges till spårvidden 760 mm i efterhand, varav många är på museijärnvägar. Alla fordon har en högsta hastighet på 50–60 km/h.
VT 95 från STB (Steyrtalbahn) omspelades 2015 från motorvagnen X 626.217 till smalspår och har sedan dess kört i färgerna på de gamla DB-järnvägsvagnarna på Steyrtalbanan. Vi frn, den ser bra ut i den här designen men också som vanlig spårversion!
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.