Victron Energy ITR040362041 Isolationstransformator 1 x 115 V, 230 V 1 x 115 V, 230 V 3600 W

Oumbärlig i professionella marina energisystem som förhindrar elektrolytisk korrosion och fungerar framför allt som utrustning för att garantera ett säkert elektriskt system. Toroidal lindningsteknik för tyst drift med hög Hohem. En mjukstart-koppling ser till att landskyddsbrytaren inte utlöses vid anslutningen.Galvanisk frånskiljareEn kostnadseffektiv lösning för att undvika galvanisk korrosion som kan uppstå på båtar med elektrisk strömförsörjning.Säkerhet och förhindrande av galvanisk korrosionEn isolertransformator ger helt galvanisk separation mellan fartyg och landnät. Den ökar säkerheten, gör galvaniska isolatorer överflödiga och förhindrar polaritetsproblem.SäkerhetAnses vara självklara i landbaserade elnät. Vid kortslutning eller jordningsfel bränner en smältsäkring med eller en felströmsskyddsbrytare (Fi-skyddsbrytare) skiljer strömkretsen. Kopplingen mellan markledningen för markanslutningen och fartygets metalldelar leder till galvanisk korrosion enligt beskrivningen nedan. Om jordledaren lämnas därhän, och endast fasen och nolledare tas ombord, är alla nämnda säkringar ombord ineffektiva och det finns inget kortslutningsskydd längre.Galvanisk korrosionUppstår alltid när två olika metaller, som är elektriskt ledande förbundna med varandra, doppas i en ledande vätska (en elektrolyt) som t.ex. havsvatten eller förorenat färskvatten. I princip kommer den galvaniskt aktiva metallen (den oädla) att korrera medan den edlere katodisk skyddas. Korrosionshastigheten beror bland annat på vilken typ av metaller som ingår, storleken på de ytor som ingår eller vattentemperaturen.Det är ett misstag att antaGalvanisk korrosion kan endast förekomma på aluminium- eller stålfartyg. I själva verket gäller det alla fartyg så snart metallföremål, t.ex. propeller och våg, eller yttre metallgenomgångar, kommer i kontakt med vatten och fartyget har blivit avreglerat från land. Det kan vara frestande att avstå från skyddsledaren när det gäller anslutning till land: Det är dock mycket farligt för personer ombord, eftersom skyddsanordningarna då inte längre kommer att vara aktiva (se ovan).Den bästa lösningenFör att förhindra galvanisk korrosion samtidigt som alla säkerhetsaspekter beaktas ska en isolertransformator installeras. Därmed garanteras en fullständig galvanisk separering från landnätet. Landströmmen ligger på primärlindningen och bilens elsystem på sekundärlindningen. Utväxlingsförhållandet är naturligtvis 1:1. Alla skyddssystem i elsystemet arbetar separat och oberoende av landström.Mjukstart-funktionEn startströmbegränsare är en självklarhet hos Victron-isolertransformatorn för att undvika problem med höga inkopplingsströmmar.Det rekommenderas att sekundärlindningen även ansluts vid förvaring på land (t.ex. i vinterlagret) för att garantera maximal säkerhet.3600 W auto 115/230 V.Beroende på ingångsspänning kopplar den här modellen automatiskt om till en strömförsörjning på 115 V eller 230 V.88 V - 130 V strömförsörjning: Kopplas till 115 V-försörjningStrömförsörjning 185 - 250 V: Kopplas till 230 V-försörjning.Obs: AC-ingångsspänningen höjs till AC-utgången i förhållandet 1:1,05

OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.