Roco 7720032 Tåg Serie 1430 från Bayerische Regiobahn GmbH
EAN:
Fabrikatsnr.
Artikelnr.:
Antal
Toal (7 512,00 kr / stycken)
7 512,00 kr
exkl. moms
Fri frakt
30 dagars öppet köp
Höjdpunkter & detaljer
Tåg
- Utförande som ET 302 med namnet ”frilassing”
- Två kraftiga motorer i slutvagnen
- Strömavtagare med innovativ fastsättning
- Takområdet är utförligt utformat, delvis med etsdelar
- Modellen kan utökas som dragkraft med kopplingsstång
- Modellen kan utökas som dragkraft med kopplingsstång
- I digital drift med kopplingsbart helljus, fram-/bakljus, förarhyttsbelysning, belyst tågmål och innerbelysning
Tekniska specifikationer
- Tillverkarnr.
7720032
- Konstruktion
Ellok
- Storlek
H0
- Strömsystem
Digital AC Sound
- LüP / LüK
1229 mm
- Åldersklass
från 15 år
- Utförande
Serie 1430 från Bayerische Regiobahn GmbH
- Järnvägsbolag
BRB
- Epok
VI
- Inredning
Inbyggd innerbelysning
Dokument & nedladdningar
Bruks- och säkerhetsanvisning
Bruks- och säkerhetsanvisning 3780930 Roco 7720032 Tåg Serie 1430 från Bayerische Regiobahn GmbH
Beskrivning
FLIRT 3 (järnvägblinkers lättare innovativ regional-motorvagn) är ett modernt tåg för lokaltrafik från den schweiziska tillverkaren Stadler Rail, som är särskilt utformat för regional- och s-Bahn-trafik. Sedan lanseringen 2012 har 3 av elmotorfamiljerna i Europa varit en av de mest sålda elfamiljerna och övertygar på grund av modularitet, energieffektivitet och hög passagerarvänlighet.
FLIRET 3 är utformat som en låg-elektrisk motorvagn och består av flera vagnsenheter kopplade till Jacobs-boogie. Beroende på kundens behov kan fordonets längd, antalet sittplatser och driveffekt konfigureras flexibelt - i typiska utföranden med tre till sex vagnar. Fordonen har en maxhastighet på upp till 160 km/h och är konstruerade för höga accelerationsvärden i tätad taktdrift.
EDITION FREISSING
I märkningen ”Edition Freissing” återges utvalda modeller från det tidigare lokverket Frilassing. År 1905 köpte de första lokomotiven, då fortfarande ånglok, lokstallarna med sina 20 spår. Omkring 20 år senare skedde installationen av E-lok verkstaden, och andra byggnader följde året därpå. Även Roco har ett nära förhållande till den bayerska staden Frilassing, som var det första tyska distributionsföretaget. Se fram emot den här unika utgåvan!
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
FLIRET 3 är utformat som en låg-elektrisk motorvagn och består av flera vagnsenheter kopplade till Jacobs-boogie. Beroende på kundens behov kan fordonets längd, antalet sittplatser och driveffekt konfigureras flexibelt - i typiska utföranden med tre till sex vagnar. Fordonen har en maxhastighet på upp till 160 km/h och är konstruerade för höga accelerationsvärden i tätad taktdrift.
EDITION FREISSING
I märkningen ”Edition Freissing” återges utvalda modeller från det tidigare lokverket Frilassing. År 1905 köpte de första lokomotiven, då fortfarande ånglok, lokstallarna med sina 20 spår. Omkring 20 år senare skedde installationen av E-lok verkstaden, och andra byggnader följde året därpå. Även Roco har ett nära förhållande till den bayerska staden Frilassing, som var det första tyska distributionsföretaget. Se fram emot den här unika utgåvan!
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.