• Platform for Everything Technical
  • Snabba leveranser
  • Expertis sedan 1923
  • Öppet köp t.o.m. 29 jan

Roco 7700036 Tåg Typ RABde 500, från Schweizerischen Bundesbahnen

EAN:
Fabrikatsnr.
Artikelnr.:
Okänd leveranstid

Antal (förpackningsstorlek 5 st)
Toal (8 490,00 kr / stycken)
8 490,00 kr
prav.tax.untaxed inkl. moms 
exkl. 0,00 kr 
prav.priceAvailability.ecoparticipation.cost ...
prav.priceAvailability.privatecopyingfee.cost ...
utan ytterligare fraktkostnader 
Fri frakt
30 dagars öppet köp

Höjdpunkter & detaljer

Tåg

  • Sedan länge tillbaka i Roco-sortiment
  • Modellen är tekniskt omarbetad
  • För första gången som epok vi-modell i det aktuella drifttillståndet
  • Utförande utan INTEGRA-magneter på boggierna
  • Med namnet ”Auguste & Jacques Picard”
  • En logotyp med två stiliserade magneter som står mittemot varandra ovanför texten 'NEM'.
  • DC-symbol på svart bakgrund, under detta 'NEM' i vitt.
  • 'HO' i vita bokstäver på svart bakgrund.
  • Logotyp för Schweiziska förbundsbanorna (SBB) med ett stiliserat vitt kors mellan två vita pilar som pekar mot varandra på en svart bakgrund.
  • Bilden visar 'Play'-symbolen följt av de romerska siffrorna VI, vilket tillsammans bildar 'Play VI'.

Tekniska specifikationer

Tillverkarnr.

7700036

Konstruktion

Elmotorvagn

Storlek

H0

Strömsystem

Analog DC

LüP / LüK

1540 mm

Åldersklass

från 15 år

Utförande

Typ RABde 500, från Schweizerischen Bundesbahnen

Järnvägsbolag

SBB

Epok

VI

Inredning

Utan invändig belysning

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Dokument & nedladdningar

Bruks- och säkerhetsanvisning

Bruks- och säkerhetsanvisning 3780892 Roco 7700036 Tåg Typ RABde 500, från Schweizerischen Bundesbahnen

Beskrivning

Sedan slutet av 1990-talet är ICN (InterCity-Lutningståg) en integrerad del av den schweiziska fjärrtrafiken och har hittills präglat bilden av moderna höghastighetståg på kurvrika linjer. Den utvecklades av konsortiet Adtranz (idag Bombardier), Siemens och Fiat Ferroviaria för snabb och bekväm resetrafik på krävande topografiska rutter. I det sammanhanget kombinerar den sjunde drivkraften städer som Zürich, Basel, Genève, Luzern, Lugano och Sankt Galler med hög frekvens och tillförlitlighet. Tack vare integrerad aktiv lutningsteknik kan ICN kurvor köra genom upp till 30 % högre hastighet än konventionella tåg - utan att kompromissa med körkomforten.

OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.

Tillbehör

(*Alla priser är exkl. moms.)

De nödvändiga tillbehören behövs för att kunna använda artikeln som beskrivs

Fler intressanta produkter

(*Alla priser är exkl. moms.)