Bruks- och säkerhetsanvisning 3208753 Diesellok N Liliput L162586 Digital DC
Beskrivning
Företaget Gmeinder utvecklade till att börja med åtta prototyplok, varav vardera tre Köf 10 (senare BR 331) och Köf 11. Effektöverföringen skedde via kedjor, vilket redan was tidigare. DB beslutade sig för att köpa Köf 11, den senare serien 332. Totalt upphandlades 312 serielok. Den första byggserien fram till Köf 11 036 hade de gamla enhetsklatterarna från DB, från Köf 11 037 användes nya, fast inbyggda lampor. Vid byggandet av Köf 11 deltog förutom Gmeinder även lokfabrikerna Jung Jungenthal och Orenstein & Koppel. Från och med 1990 har maskinerna gradvis lagts ned på grund av den minskade gods- och framför allt växlingstrafiken på järnväg, och den sista delen av 2002 var den 332 262:e officiella avstängningen från DB:s lager. Ett mycket stort antal av dessa maskiner har dock fått nya uppgifter på privat- och industribanor eller på museijärnvägar där de fortfarande används.
Loket med driftnummer 332 008-2 levereras som Köf 11 008 med fabriknummer 26303 från O&K den 18.12.1962. Den 01.01.1968 omsattes till 332 008-2. Ursprungligen stationerad i Altengranker flyttade hon tillbaka till BW Altenbeken via BW Hannover (1982–1984) och BW Braunschweig (1985–1988), där hon tjänstgjorde från 1988 till 1993. Hon behöll sin purpurpurröda färg fram till slutet av 1992.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
Beskrivning
Företaget Gmeinder utvecklade till att börja med åtta prototyplok, varav vardera tre Köf 10 (senare BR 331) och Köf 11. Effektöverföringen skedde via kedjor, vilket redan was tidigare. DB beslutade sig för att köpa Köf 11, den senare serien 332. Totalt upphandlades 312 serielok. Den första byggserien fram till Köf 11 036 hade de gamla enhetsklatterarna från DB, från Köf 11 037 användes nya, fast inbyggda lampor. Vid byggandet av Köf 11 deltog förutom Gmeinder även lokfabrikerna Jung Jungenthal och Orenstein & Koppel. Från och med 1990 har maskinerna gradvis lagts ned på grund av den minskade gods- och framför allt växlingstrafiken på järnväg, och den sista delen av 2002 var den 332 262:e officiella avstängningen från DB:s lager. Ett mycket stort antal av dessa maskiner har dock fått nya uppgifter på privat- och industribanor eller på museijärnvägar där de fortfarande används.
Loket med driftnummer 332 008-2 levereras som Köf 11 008 med fabriknummer 26303 från O&K den 18.12.1962. Den 01.01.1968 omsattes till 332 008-2. Ursprungligen stationerad i Altengranker flyttade hon tillbaka till BW Altenbeken via BW Hannover (1982–1984) och BW Braunschweig (1985–1988), där hon tjänstgjorde från 1988 till 1993. Hon behöll sin purpurpurröda färg fram till slutet av 1992.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.