Bruks- och säkerhetsanvisning 2274403 Viessmann Modelltechnik 2316 Godsvagn Digital DC Sound Gul
Beskrivning
Den mobila flakvagnen är ideal för att ersätta drivningen för lokomotiv som inte har någon motorisering. DB har mellan 1958 och 1967 införskaffat mer än 14 200 2-axlade flatvagnar med sidoväggsklaffar och fällbara frontplattor. De används för att transportera fordon, t.ex. Kaelble dragbilar kV 633/632, och varor med stort rymdbehov. Vagnarna utan sidostolpar har från och med 1965 betecknats som KLS. Som modell kan den användas från epok III - VI. Egenvikt 12 100 kg, max. lastkopp 27,5 t, längd över buffert 13 860 mm. Den patenterade golvdrivningen, liknande den som på ROBEL, är den platta konstruktionen på nederbördsvagnen optimalt anpassad. Vid långsam körning, i drift med ljud, digital och analog, övertygar denna modell de tekniskt kunniga modellentusiasten. Med eldrivning. Den inbyggda ljudmodulen återger vissla och olika körberoende ljud. Digital dekoder för DCC/MM och analog drift (AC/DC) med integrerat elminne, RailCom-kompatibel. Ett typiskt diesel- eller ånglokljud kan väljas med CV. På framsidan finns 2 tvåpoliga omkopplingsbara uttag, till vilka t.ex. en tågslutljuslykta kan anslutas. Funktioner i analog drift: - körläge framåt/bakåt - ljud aktiv (typ och volym kan ställas in via CV) - ljus aktivt funktioner i digital drift: - körläge framåt/bakåt - valbara funktioner: Ljud (typ och volym kan ställas in via CV), vissla, ljus kopplingsskakt enligt NEM 362 på båda sidor. Inkl. En tågslutljuslykta. Mått: Längd över buffert 15,9 x b 3,5 x h 2 cm.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
Beskrivning
Den mobila flakvagnen är ideal för att ersätta drivningen för lokomotiv som inte har någon motorisering. DB har mellan 1958 och 1967 införskaffat mer än 14 200 2-axlade flatvagnar med sidoväggsklaffar och fällbara frontplattor. De används för att transportera fordon, t.ex. Kaelble dragbilar kV 633/632, och varor med stort rymdbehov. Vagnarna utan sidostolpar har från och med 1965 betecknats som KLS. Som modell kan den användas från epok III - VI. Egenvikt 12 100 kg, max. lastkopp 27,5 t, längd över buffert 13 860 mm. Den patenterade golvdrivningen, liknande den som på ROBEL, är den platta konstruktionen på nederbördsvagnen optimalt anpassad. Vid långsam körning, i drift med ljud, digital och analog, övertygar denna modell de tekniskt kunniga modellentusiasten. Med eldrivning. Den inbyggda ljudmodulen återger vissla och olika körberoende ljud. Digital dekoder för DCC/MM och analog drift (AC/DC) med integrerat elminne, RailCom-kompatibel. Ett typiskt diesel- eller ånglokljud kan väljas med CV. På framsidan finns 2 tvåpoliga omkopplingsbara uttag, till vilka t.ex. en tågslutljuslykta kan anslutas. Funktioner i analog drift: - körläge framåt/bakåt - ljud aktiv (typ och volym kan ställas in via CV) - ljus aktivt funktioner i digital drift: - körläge framåt/bakåt - valbara funktioner: Ljud (typ och volym kan ställas in via CV), vissla, ljus kopplingsskakt enligt NEM 362 på båda sidor. Inkl. En tågslutljuslykta. Mått: Längd över buffert 15,9 x b 3,5 x h 2 cm.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.