Varianter(Alla priser är exkl. moms, exkl. frakt.)
Strömsystem
Konstruktion
Storlek
Lastvagn H0 Roco 74902 DC 1 st
2138643
DC
Lastvagn
H0
Lastvagn H0 Roco 74447 DC 1 st
2138713
DC
Lastvagn
H0
Dubbel godsvagn H0 Roco 74145 DC 1 st
2138781
DC
Dubbel godsvagn
H0
Lastvagn H0 Roco 74574 DC 1 st
2138783
DC
Lastvagn
H0
Lastvagn H0 Roco 74455 DC 1 st
2179441
DC
Lastvagn
H0
Motorvagn H0 Roco 74240 74240 DC 1 st
2265368
DC
Motorvagn
H0
Lastvagn H0 Roco 74091 74091 DC 1 st
2265391
DC
Lastvagn
H0
Motorvagn H0 Roco 74498 74498 DC 1 st
2265397
DC
Motorvagn
H0
Lastvagn H0 Roco 74418 74418 DC 1 st
2265447
DC
Lastvagn
H0
Godsvagn H0 Roco 74097 74097 DC 1 st
2265482
DC
Godsvagn
H0
Dokument & nedladdningar
Bruks- och säkerhetsanvisning
Bruks- och säkerhetsanvisning 3398785 Personvagn H0 Roco 6200076 DC 1 st
Beskrivning
Vagnsats med fyra snälltågsvagnar och en resgodsvagn från Königglich Württembergischen statens järnvägar. Består av en vagn 1:a/2:a Klass, kategori ABBu, en vagn 1:a/2:a/3. Klass, kategori ABCCU, en vagn 2:a/3:e Klass, kategori BCCU, en vagn 3. Klass, kategori CCU och en bagagevagn i släktet GEP.
K.W.St. E. betraktades på alla sätt som en av Europas modernaste järnvägar under andra hälften av 19-talet. Beslutet om det amerikanska systemet med ”boogie-intercommunications-vagnar” tillämpades vid den tidpunkten endast av några få järnvägar i Europa. Höjdpunkten och slutförandet av denna utveckling var de Württembergiske snälltågsvagnarna i den form som från och med 1909 byggdes genom maskinfabriken Esslingen. Harmoniseringen och den strikta standardiseringen av komponentgrupperna var de viktigaste egenskaperna hos dessa vagnar. Stamtag från korvar. Snälltågsvagnar var Stuttgart – Zürich och Friedrichshafen – Köln, under en tid dessutom Stuttgart – Nancy. Som kursvagn var de på väg i hela Tyskland och i hälften av Europa.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
Beskrivning
Vagnsats med fyra snälltågsvagnar och en resgodsvagn från Königglich Württembergischen statens järnvägar. Består av en vagn 1:a/2:a Klass, kategori ABBu, en vagn 1:a/2:a/3. Klass, kategori ABCCU, en vagn 2:a/3:e Klass, kategori BCCU, en vagn 3. Klass, kategori CCU och en bagagevagn i släktet GEP.
K.W.St. E. betraktades på alla sätt som en av Europas modernaste järnvägar under andra hälften av 19-talet. Beslutet om det amerikanska systemet med ”boogie-intercommunications-vagnar” tillämpades vid den tidpunkten endast av några få järnvägar i Europa. Höjdpunkten och slutförandet av denna utveckling var de Württembergiske snälltågsvagnarna i den form som från och med 1909 byggdes genom maskinfabriken Esslingen. Harmoniseringen och den strikta standardiseringen av komponentgrupperna var de viktigaste egenskaperna hos dessa vagnar. Stamtag från korvar. Snälltågsvagnar var Stuttgart – Zürich och Friedrichshafen – Köln, under en tid dessutom Stuttgart – Nancy. Som kursvagn var de på väg i hela Tyskland och i hälften av Europa.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.