Bruks- och säkerhetsanvisning 3765527 LGB L26662 G motorvagn FZE 6/6 EP. II från MOB
Beskrivning
Motorvagn FZE 6/6 epok II. Bagagevagn FZE 6/6 från MOB i metallutförande. På 1930-talet letade man efter lämpliga lokomotiv för den del av MOB som skulle användas av CIWL för Golden Mountain Pullman Express. Här beslutade man att köpa 2 elektriska släpvagnar med bagageutrymme. De hade en effekt på mer än 1100 hk och tillverkades av sig/BBC..” sig är en av de två grupperna. År 1932/1933 klassificerades de två fordonen i MOB:s besättning under beteckningen FZE 6/6 med driftnummer 2001 och 2002. Denna sexaxlade bo'bo'bo'bo'bo' motorvagn har en längd över buffertar på 17 meter och har varit i rörelse med en maxhastighet på 60 km/h. De var då bland de starkaste eldrivna lokomotiv i världen som trafikerar meterspår! De två elmotorbilarna borde i själva verket dra lyxtåg, men de användes inte alls på några resor, eftersom lyxtågen inte längre slussade av efterfrågan på grund av den globala ekonomiska krisen 1930. MOB använde därför de två motorvagnarna för godstransport. Under årens lopp har de båda fordonen genomgått flera omflyttningar och ombyggnader. Just vid byggandet av Hongrin-dammen i slutet av 1960-talet var de två traktorvagnarna ett stort stöd för att föra in den nödvändiga cement från Montreux till Alliance. I slutet av 1980-talet styckades motorvagnen 2001 helt och skulle återgå till sitt ursprungliga tillstånd. Delar av släpvagnen har anpassats till Montbovon. Delar av 2001 har använts för regenerering av 2002. Denna gelébil tillverkas nu i skala 1:22,5 i metall som HighEnd-modell. Modellen är precis som våra andra avancerade modeller i en mycket hög detaljgrad. Färgsättning och tryck från epok II. Loknummer 2001 från MOB. Epoker strömavtagare och taköverbyggnad som motsvarar epoker. Färg och tryck på FZE 6/6 2001 är i skick att levereras till sig/sig/BBC eller att den är i tjänst vid MOB 1933, samt strömavtagare och takkonstruktioner. En mfx/DCC ljuddekoder med olika ljus- och ljudfunktioner, t.ex. schweizisk ljusväxling, en förarhytts- och innerbelysning, digitalt höj- och sänkbar strömavtagare och mycket mer, ger högt spelvärde vid drift av den 76 cm långa modellen, som även kan köra radie R1 utan problem.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
Beskrivning
Motorvagn FZE 6/6 epok II. Bagagevagn FZE 6/6 från MOB i metallutförande. På 1930-talet letade man efter lämpliga lokomotiv för den del av MOB som skulle användas av CIWL för Golden Mountain Pullman Express. Här beslutade man att köpa 2 elektriska släpvagnar med bagageutrymme. De hade en effekt på mer än 1100 hk och tillverkades av sig/BBC..” sig är en av de två grupperna. År 1932/1933 klassificerades de två fordonen i MOB:s besättning under beteckningen FZE 6/6 med driftnummer 2001 och 2002. Denna sexaxlade bo'bo'bo'bo'bo' motorvagn har en längd över buffertar på 17 meter och har varit i rörelse med en maxhastighet på 60 km/h. De var då bland de starkaste eldrivna lokomotiv i världen som trafikerar meterspår! De två elmotorbilarna borde i själva verket dra lyxtåg, men de användes inte alls på några resor, eftersom lyxtågen inte längre slussade av efterfrågan på grund av den globala ekonomiska krisen 1930. MOB använde därför de två motorvagnarna för godstransport. Under årens lopp har de båda fordonen genomgått flera omflyttningar och ombyggnader. Just vid byggandet av Hongrin-dammen i slutet av 1960-talet var de två traktorvagnarna ett stort stöd för att föra in den nödvändiga cement från Montreux till Alliance. I slutet av 1980-talet styckades motorvagnen 2001 helt och skulle återgå till sitt ursprungliga tillstånd. Delar av släpvagnen har anpassats till Montbovon. Delar av 2001 har använts för regenerering av 2002. Denna gelébil tillverkas nu i skala 1:22,5 i metall som HighEnd-modell. Modellen är precis som våra andra avancerade modeller i en mycket hög detaljgrad. Färgsättning och tryck från epok II. Loknummer 2001 från MOB. Epoker strömavtagare och taköverbyggnad som motsvarar epoker. Färg och tryck på FZE 6/6 2001 är i skick att levereras till sig/sig/BBC eller att den är i tjänst vid MOB 1933, samt strömavtagare och takkonstruktioner. En mfx/DCC ljuddekoder med olika ljus- och ljudfunktioner, t.ex. schweizisk ljusväxling, en förarhytts- och innerbelysning, digitalt höj- och sänkbar strömavtagare och mycket mer, ger högt spelvärde vid drift av den 76 cm långa modellen, som även kan köra radie R1 utan problem.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.