Ånglok H0 Roco (7100041) Analog DC
EAN:
Fabrikatsnr.
Artikelnr.:
Antal
Toal (3 752,00 kr / stycken)
3 752,00 kr
exkl. moms
Fri frakt
30 dagars öppet köp
Höjdpunkter & detaljer
Lok
- För första gången med PluX-gränssnitt och LED-belysning
- Första gången med monterade lampglas
- Djupliggande omslagsplåt med hjulhus
- Med fina ekerhjul i metall
- För första gången utförande med markanta dekorativa linjer
- Med fina ekerhjul i metall
Tekniska specifikationer
- Tillverkarnr.
7100041
- Konstruktion
Ånglok
- Storlek
H0
- Strömsystem
Analog DC
- LüP / LüK
241 mm
- Åldersklass
från 15 år
- Utförande
Ånglok (serie s 10.1) från Königlich Preußischen Eisenbahn-Verbahn
- Järnvägsbolag
KPEV
- Epok
yo
- Inredning
Utan invändig belysning
- Koppling
NEM-kopplingsaxel
- Strålkastarsignal
Strålkastare med två lampor, beroende på färdriktning
Dokument & nedladdningar
Bruks- och säkerhetsanvisning
Bruks- och säkerhetsanvisning 3780853 Ånglok H0 Roco (7100041) Analog DC
Beskrivning
Ånglok 1108 (serie s 10.1) från Königlich Preußischen Eisenbahn-Verbahn
Redan under produktionsförloppet av s 10 beställdes en komposit lokomotiv hos Henschel. Den utlovade en lägre kolförbrukning. Lokomotivet, kallat s 10.1, grundades inte på s 10, utan var en nykonstruktion. Den fyrcylindriga motorn var av de Glehn-konstruktion, dvs. den kraftigt tillbakasatta yttre cylindern påverkade den andra kopplingslinjen och den inre cylindern till den första. Loken var större och kraftfullare än s 10 och tack vare den sammansatta motorn var de mer energisnåla. Mellan 1911 och 1914 producerades 135 preuser i två olika byggprojekt och 17 exemplar i Alsace-Lorraine.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
Redan under produktionsförloppet av s 10 beställdes en komposit lokomotiv hos Henschel. Den utlovade en lägre kolförbrukning. Lokomotivet, kallat s 10.1, grundades inte på s 10, utan var en nykonstruktion. Den fyrcylindriga motorn var av de Glehn-konstruktion, dvs. den kraftigt tillbakasatta yttre cylindern påverkade den andra kopplingslinjen och den inre cylindern till den första. Loken var större och kraftfullare än s 10 och tack vare den sammansatta motorn var de mer energisnåla. Mellan 1911 och 1914 producerades 135 preuser i två olika byggprojekt och 17 exemplar i Alsace-Lorraine.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
Version
- Elektriskt gränssnitt för dragfordon PluX16 NEM 362 med KK-kinematik Motor med svänghjul Drivning på 2 axlar
- 2 axlar med slirskydd.
Tillbehör
(*Alla priser är exkl. moms.)De nödvändiga tillbehören behövs för att kunna använda artikeln som beskrivs
