Piko H0 58590 Personvagn 2:a klass
EAN:
Fabrikatsnr.
Artikelnr.:
Toal (3 290,00 kr / stycken)
3 290,00 kr
inkl. moms
Fri frakt
30 dagars öppet köp
Höjdpunkter & detaljer
Personvagn
Tekniska specifikationer
- Tillverkarnr.
58590
- Konstruktion
Personvagn
- Storlek
H0
- Strömsystem
DC
- LüP / LüK
321 mm
- Åldersklass
från 15 år
- Utförande
2:a klass
- Järnvägsbolag
DB AG
- Epok
VI
- Inredning
Förberedd för vagnsbelysning
- Koppling
NEM-kopplingsaxel
Dokument & nedladdningar
Bruks- och säkerhetsanvisning
Bruks- och säkerhetsanvisning 2111474 Piko H0 58590 Personvagn 2:a klass
Beskrivning
2-pack kompletteringsvagn för Piko ICE 4 från DB AG EP. VI. Deutsche Bahn AG gav 2011 Siemens Mobility i uppdrag att bygga upp upp upp till 300 nya höghastighetståg för användning i Tyskland, Österrike och Schweiz. De nya motorvagnarna
BR 412/812, som utvecklas gemensamt av Siemens och Bombardier, drivs av flera vagnar så kallade Powercars. Tågkonfigurationen innehåller olika modulära enheter på upp till 14 delar upp till 14 tåg. Detta är ett koncept som kan göra tåget möjligt
Lätt anpassas till transportföretagens individuella krav när det gäller önskad acceleration, hastighet och antal sittplatser. DB har hittills som grundkonfiguration
85 45 och 7 7-delade tågsätt som består av driftlösa fram- och manövervagnar, motordrivna sittvagnar och ombordbistro samt odrivna sits-, restaurang- och servicevagnar.
Det 7-delade motorvagnen har tre drivna vagnar och har 456 sittplatser på en längd av 200 meter. Ett 12-delat tågset har sex drivna vagnar och 830 sittplatser på en längd på 346 meter. Den maximala hastigheten är 250 km/h. Den yttre formen har inspirerats av och vidareutvecklats till den befintliga ICE-flottan. Sedan december 2017 har de första tågen i normal drift använts på linjerna Hamburg–Würzburg, Stuttgart–München och Hamburg–Berlin–München.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
BR 412/812, som utvecklas gemensamt av Siemens och Bombardier, drivs av flera vagnar så kallade Powercars. Tågkonfigurationen innehåller olika modulära enheter på upp till 14 delar upp till 14 tåg. Detta är ett koncept som kan göra tåget möjligt
Lätt anpassas till transportföretagens individuella krav när det gäller önskad acceleration, hastighet och antal sittplatser. DB har hittills som grundkonfiguration
85 45 och 7 7-delade tågsätt som består av driftlösa fram- och manövervagnar, motordrivna sittvagnar och ombordbistro samt odrivna sits-, restaurang- och servicevagnar.
Det 7-delade motorvagnen har tre drivna vagnar och har 456 sittplatser på en längd av 200 meter. Ett 12-delat tågset har sex drivna vagnar och 830 sittplatser på en längd på 346 meter. Den maximala hastigheten är 250 km/h. Den yttre formen har inspirerats av och vidareutvecklats till den befintliga ICE-flottan. Sedan december 2017 har de första tågen i normal drift använts på linjerna Hamburg–Würzburg, Stuttgart–München och Hamburg–Berlin–München.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
Version
- Belysning: Innerbelysning kan monteras med #56289 + #56290
- koppling: NEM-plats + kortkopplingskuliss
- Järnvägsstyrning: DB AG.
