Led-ljusväxling vitt/rött, beroende på färdriktning
Next18-gränssnitt för enkel digitalisering
Digital kopplingsbar förarhyttsbelysning (med dekoder)
TT-kortkopplingar för verklighetstrogna vagnavstånd
Förberedd för enkel ljuduppgradering
Tekniska specifikationer
Minimiradie 310 mm
Digitalt gränssnitt: NEM 662 Next18
Antal slirhjul 2
Ljud: Piko ljuddekoder kan kompletteras med Piko 46555
Ljusväxling: Vitt/rött, beroende på färdriktning
Tillverkarnr.
47816
Konstruktion
Ellok
Storlek
TT
Strömsystem
Analog DC gränssnitt
LüP / LüK
139 mm
Åldersklass
från 14 år
Järnvägsbolag
DR
Epok
IV
Koppling
TT-kortkoppling
Strålkastarsignal
Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus
UKCA
Ja
Dokument & nedladdningar
Bruks- och säkerhetsanvisning
Bruks- och säkerhetsanvisning 3765774 PIKO 47816 Lok
Beskrivning
TT ELLOK BR 243 DR IV. Nyhet 2026: Ellok BR 243 från DR för TT modelljärnväg epok IV.
Med ökande kraftverkskapacitet och oljekrisen som katalysator intensifierade Deutsche Reichsbahn (DR) elektrifieringen av sitt linjenät och behövde därför ett universellt användbart lok. Enligt uppdrag från Lew ”hans Beimler” Henigsdorf, som är den enda tillverkaren av DDR:s Ellok, presenterades prototyp 212 001-2 på Leipzig vårmässan 1982. Detta kallas på grund av den unika lackeringen även ”vita damen”. Från och med 1984 levereras serie 243 lok avsedda för persontåg och medeltunga godståg. Under högtider bestod DR:s vagnpark av 640 exemplar. Efter återföreningen skedde en gradvis övergång till 143 års modell. Vid grundandet av DB AG 1994 fanns redan alla maskiner omtecknade och användes i hela Tyskland. Med lanseringen av den vidareutvecklade serien 112.1, vars maxhastighet är 160 km/h och den nya uppdelningen i affärsområden, kom loken av BR 143 med sin maximala hastighet på 120 km/h endast till användning i lokaltrafik. Modellen med TT-spår övertygar med naturtrogen form, fina takdetaljer med metallströmavtagare och modern lysdiodteknik. Tack vare pålitliga köregenskaper och enkel digital inmontering är BR 243 ett perfekt komplement till realistiska TT-system från epok IV.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
TT ELLOK BR 243 DR IV. Nyhet 2026: Ellok BR 243 från DR för TT modelljärnväg epok IV.
Med ökande kraftverkskapacitet och oljekrisen som katalysator intensifierade Deutsche Reichsbahn (DR) elektrifieringen av sitt linjenät och behövde därför ett universellt användbart lok. Enligt uppdrag från Lew ”hans Beimler” Henigsdorf, som är den enda tillverkaren av DDR:s Ellok, presenterades prototyp 212 001-2 på Leipzig vårmässan 1982. Detta kallas på grund av den unika lackeringen även ”vita damen”. Från och med 1984 levereras serie 243 lok avsedda för persontåg och medeltunga godståg. Under högtider bestod DR:s vagnpark av 640 exemplar. Efter återföreningen skedde en gradvis övergång till 143 års modell. Vid grundandet av DB AG 1994 fanns redan alla maskiner omtecknade och användes i hela Tyskland. Med lanseringen av den vidareutvecklade serien 112.1, vars maxhastighet är 160 km/h och den nya uppdelningen i affärsområden, kom loken av BR 143 med sin maximala hastighet på 120 km/h endast till användning i lokaltrafik. Modellen med TT-spår övertygar med naturtrogen form, fina takdetaljer med metallströmavtagare och modern lysdiodteknik. Tack vare pålitliga köregenskaper och enkel digital inmontering är BR 243 ett perfekt komplement till realistiska TT-system från epok IV.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.