Bruks- och säkerhetsanvisning 3765763 PIKO 47151 Lok
Beskrivning
TT Piko Sound-ånglok BR 91.3 DR III Nyhet 2026: T 9.3 var ett robust tenderlokomotiv, som övertygar både inom person- och godstågsservice. Med en maxhastighet på 65 km/h var den en av de mest kraftfulla maskinerna under sin tid - och blev ett av de mest byggda lokomotiven i Tyskland. Från och med 1901 anskaffade preussian statseisenbahn över 2.000 exemplar av denna beprövade typ för Königsberger Union-gjuteri. Även järnvägarna i Alsace-Lorraine satte in T 9.3 och beställde ytterligare 132 lok. År 1925 övertog Deutsche Reichsbahn huvuddelen av fordonen i sitt bestånd och rasade dem som serie 91. Under sin långa livslängd kom många lok in i utlandet, bland annat till Tjeckien och Polen. Efter andra världskriget fanns det många exemplar kvar i Tyskland, där de var pålitliga ända till 1960- och 1970-talen. Med sin kombination av kraft, mångsidighet och solid teknik är T 9.3 till dags dato en riktig ingenjörskonst för det tidiga ånglok - en riktig arbetsmyra på skenorna som har skrivit historia.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
TT Piko Sound-ånglok BR 91.3 DR III Nyhet 2026: T 9.3 var ett robust tenderlokomotiv, som övertygar både inom person- och godstågsservice. Med en maxhastighet på 65 km/h var den en av de mest kraftfulla maskinerna under sin tid - och blev ett av de mest byggda lokomotiven i Tyskland. Från och med 1901 anskaffade preussian statseisenbahn över 2.000 exemplar av denna beprövade typ för Königsberger Union-gjuteri. Även järnvägarna i Alsace-Lorraine satte in T 9.3 och beställde ytterligare 132 lok. År 1925 övertog Deutsche Reichsbahn huvuddelen av fordonen i sitt bestånd och rasade dem som serie 91. Under sin långa livslängd kom många lok in i utlandet, bland annat till Tjeckien och Polen. Efter andra världskriget fanns det många exemplar kvar i Tyskland, där de var pålitliga ända till 1960- och 1970-talen. Med sin kombination av kraft, mångsidighet och solid teknik är T 9.3 till dags dato en riktig ingenjörskonst för det tidiga ånglok - en riktig arbetsmyra på skenorna som har skrivit historia.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.