Bruks- och säkerhetsanvisning 3775874 Ellok N Fleischmann 7570082 Digital DC Sound
Beskrivning
Ellokomotiv 110 504-8 från Deutsche Bahn. Förutom serie 103 räknade serien 112 med beige röd lackering väl till de eleganta fenomen i DB-vagnparken på 1970- och 80-talet. För att kunna ta emot tåg från Rheingold och de rhenpilsgrupper som omger lokaliserade genomfart på genomfart, tjänstgjorde DB sex E 10.1 (E 10 1239–1244) i maj 1962 med särskilda boggier av Henschel som var avsedda för 160 km/h. Under hösten 1962 var E 10 1265–1270, som var avsedd för dessa boggier, återbyggd i normal konstruktion och E 10 1239–1244 10 1308 övertog dessa nobeltjänster tillsammans med E 10 1265 1312–1270, som levererades strax därefter. I slutet av 1960-talet, med 112 485-504, följde den sista serien av E 10.12, som levererades med Krupp-vridställena på 160 km/h.
I november 1994 numrerades 114 504 (ex 112 504) om 110 504 och användes i Stuttgart-området i stadstrafik. Hos järnvägsfans var loket, tack vare sin speciella lackering, en speciellt ofta fotograferad draghäst.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
Beskrivning
Ellokomotiv 110 504-8 från Deutsche Bahn. Förutom serie 103 räknade serien 112 med beige röd lackering väl till de eleganta fenomen i DB-vagnparken på 1970- och 80-talet. För att kunna ta emot tåg från Rheingold och de rhenpilsgrupper som omger lokaliserade genomfart på genomfart, tjänstgjorde DB sex E 10.1 (E 10 1239–1244) i maj 1962 med särskilda boggier av Henschel som var avsedda för 160 km/h. Under hösten 1962 var E 10 1265–1270, som var avsedd för dessa boggier, återbyggd i normal konstruktion och E 10 1239–1244 10 1308 övertog dessa nobeltjänster tillsammans med E 10 1265 1312–1270, som levererades strax därefter. I slutet av 1960-talet, med 112 485-504, följde den sista serien av E 10.12, som levererades med Krupp-vridställena på 160 km/h.
I november 1994 numrerades 114 504 (ex 112 504) om 110 504 och användes i Stuttgart-området i stadstrafik. Hos järnvägsfans var loket, tack vare sin speciella lackering, en speciellt ofta fotograferad draghäst.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.