Transportvagn för behållare med nykonstruerad vagnsbottenLastade med totalt sex nykonstruerade Volkswagen transportbehållareTransportbehållare med olika driftnummer
Tekniska specifikationer
Tillverkarnr.
24161
Konstruktion
Godsvagn
Storlek
H0
Strömsystem
DC
LüP / LüK
282 mm
Åldersklass
från 15 år
Järnvägsbolag
DB
Epok
IV
Koppling
NEM-kopplingsaxel
Varianter(Alla priser är exkl. moms, exkl. frakt.)
Strömsystem
TRIX H0 24161 Godsvagn
2526807
Denna artikel
DC
Märklin 46661 Godsvagn
2526674
AC
Dokument & nedladdningar
Bruks- och säkerhetsanvisning
Bruks- och säkerhetsanvisning 2526807 TRIX H0 24161 Godsvagn
Beskrivning
En mycket kreativ idé utvecklade Volkswagen och Deutsche Bundesbahn, när de 1959 ingick ett avtal om transport av motorer och växellådor mellan olika fordonsproduktionsanläggningar. Lösningen bestod i standardiserade containrar som kunde transporteras på dubbelvagnar med korta kopplingsstängningar av ombyggda stolpvagnar av RM(r)so 31. De hade nu bara platta överbyggnader med trägolv, där bärramen för behållarna var monterad. Sex behållare som var fyllda med antingen 36 motorer eller 96 växellådor ska placeras på varje dubbelenhet. År 1966 upphörde containervagnarna för transport av motor och växel mellan Hannover och Wolfsburg, Emden och Ingolstadt samt med samma mål och senare även till Bryssel från Kassel-Baunatal. Från och med 1970 har även Salzgitter, Neckarsulm, Stuttgart och Osnabrück (Karman) lagts till som mål. Förebild: Öppen godsvagn-dubbelenhet Laabs för behållartransport (kopplad KLMS 440 ex Rmrso 31) från Deutsche Bundesbahn (DB), uthyrd till Volkswagen AG (VW). Utförande utan handbroms, med behållarbärram och Volkswagen transportbehållare som last. Drifttillstånd omkring 1971. Modell: Transportvagn för behållare med sprängverk och olika identifieringsnummer. Lastade med totalt sex Volkswagen transportbehållare med olika behållarnummer. Totallängd över buffertar ca 28,2 cm. Växelströmshjulsats E700150. Trix-Express-hjulsats E258259. Offically licensed by Volkswagen. Passande godsvagnar finns i trix H0-sortimentet under artikelnummer 24332 och i Märklin H0-sortimentet under artikelnummer 46661, 46129 och 46139.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
Beskrivning
En mycket kreativ idé utvecklade Volkswagen och Deutsche Bundesbahn, när de 1959 ingick ett avtal om transport av motorer och växellådor mellan olika fordonsproduktionsanläggningar. Lösningen bestod i standardiserade containrar som kunde transporteras på dubbelvagnar med korta kopplingsstängningar av ombyggda stolpvagnar av RM(r)so 31. De hade nu bara platta överbyggnader med trägolv, där bärramen för behållarna var monterad. Sex behållare som var fyllda med antingen 36 motorer eller 96 växellådor ska placeras på varje dubbelenhet. År 1966 upphörde containervagnarna för transport av motor och växel mellan Hannover och Wolfsburg, Emden och Ingolstadt samt med samma mål och senare även till Bryssel från Kassel-Baunatal. Från och med 1970 har även Salzgitter, Neckarsulm, Stuttgart och Osnabrück (Karman) lagts till som mål. Förebild: Öppen godsvagn-dubbelenhet Laabs för behållartransport (kopplad KLMS 440 ex Rmrso 31) från Deutsche Bundesbahn (DB), uthyrd till Volkswagen AG (VW). Utförande utan handbroms, med behållarbärram och Volkswagen transportbehållare som last. Drifttillstånd omkring 1971. Modell: Transportvagn för behållare med sprängverk och olika identifieringsnummer. Lastade med totalt sex Volkswagen transportbehållare med olika behållarnummer. Totallängd över buffertar ca 28,2 cm. Växelströmshjulsats E700150. Trix-Express-hjulsats E258259. Offically licensed by Volkswagen. Passande godsvagnar finns i trix H0-sortimentet under artikelnummer 24332 och i Märklin H0-sortimentet under artikelnummer 46661, 46129 och 46139.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.