Motorvagn H0 Roco 6210156 Digital DC 1 st
EAN:
Fabrikatsnr.
Artikelnr.:
2 Styck
Antal
Toal (1 512,00 kr / stycken)
1 512,00 kr
exkl. moms
Fri frakt
Endast 2 Styck kvar på lager
Höjdpunkter & detaljer
Personvagn
- Första gången med mycket tät vagnövergång
- Utförande efter den första designen från 2002
- Förebildstrogen utan WLAN-antenner
- Fristående kopia av cykelstativet
- Högklassig, flerfärgad inredning
- I digital drift med kopplingsbart helljus samt förarhytts- och panelbelysning
Tekniska specifikationer
- Tillverkarnr.
6210156
- Konstruktion
Motorvagn
- Storlek
H0
- Strömsystem
Digital DC
- LüP / LüK
303 mm
- Åldersklass
från 15 år
- Järnvägsbolag
DB AG
- Epok
VI
- Inredning
Inbyggd innerbelysning
Inbyggd invändig utrustning
- Koppling
NEM-kopplingsaxel
- Strålkastarsignal
Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus
Dokument & nedladdningar
Bruks- och säkerhetsanvisning
Bruks- och säkerhetsanvisning 3398731 Motorvagn H0 Roco 6210156 Digital DC 1 st
Beskrivning
IC-manövervagn, kategori Bpmbdzf 296.3, från Deutsche Bahn.
DB började utveckla manövervagnar för fjärrtrafik i början av 1990-talet. De första 75 manövervagnarna har skapats genom ombyggnad av passagerarvagnar från Halberstädproduktion.
Efter leverans av de första två serierna började PFA Weden med tillverkningen av tolv tryckökarfärdiga IC-manövervagnar. För att skilja mellan ”traditionell” konstruktion betecknades dessa vagnar som Bpmbdzf 297.3. Efter den första rekonstruktionen 2002/2003 ändrades Byggnadsnumret från 297.3 till 296.3. I samband med detta fick fordonen ett passagerarinformationssystem och digitala tågmål utanför.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
DB började utveckla manövervagnar för fjärrtrafik i början av 1990-talet. De första 75 manövervagnarna har skapats genom ombyggnad av passagerarvagnar från Halberstädproduktion.
Efter leverans av de första två serierna började PFA Weden med tillverkningen av tolv tryckökarfärdiga IC-manövervagnar. För att skilja mellan ”traditionell” konstruktion betecknades dessa vagnar som Bpmbdzf 297.3. Efter den första rekonstruktionen 2002/2003 ändrades Byggnadsnumret från 297.3 till 296.3. I samband med detta fick fordonen ett passagerarinformationssystem och digitala tågmål utanför.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.