Chassi av metallfylld plast och påbyggnad av plast.
Förarhyttsinredning.
Antydd inredning med passagerarutrymmesbelysning.
Inbyggd buffertkondensator.
Tekniska specifikationer
Tillverkarnr.
088701
Konstruktion
Motorvagn
Storlek
Z
Strömsystem
Analog DC
LüP / LüK
207 mm
Åldersklass
från 15 år
Utförande (chassi)
Underrede i metall
Järnvägsbolag
DB
Epok
IV
Inredning
Inbyggd invändig utrustning
Inbyggd innerbelysning
Strålkastarsignal
Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus
UKCA
Ja
Dokument & nedladdningar
Bruks- och säkerhetsanvisning
Bruks- och säkerhetsanvisning 3775738 Märklin 088701 Lok
Beskrivning
Dieselmotorvagn med manövervagn serie 628.2/928.2 Vi skriver 1970-talet. På de västtyska järnvägarna dominerar de gamla, men under årens lopp gamla, röda järnvägsbussar lokaltrafiken. För att inte förlora de sista passagerarna i bilen måste Bundesbahn fundera över en efterträdare. Och resultatet blev något att se. År 1974 kom de första nya dubbelmotorvagnarna i serie 628.0 in i driften. Denna förserie är som de tre 1981 byggda, enmotoriga prototyperna i serien 628.1 perfekt. Det bör dock ta flera år innan serieversionen beställdes. Kom 1988/89 med 150 exemplar som serie 628.2 i DB-beståndet och gav en ny epok för lokal- och regionaltrafik. Tillsammans med vissa delstater som gav bidrag utvecklades moderna lokaltrafikkoncept som då betraktades som pionjärer och som kunde tjäna som förebild för de efterföljande transporterna i regionerna. Jämfört med rälsen var de bekväma 628.2, som till och med erbjöd en första klass-del, ett verkligt genombrott. Motorvagnarna var därför populära bland passagerarna och därför försökte DB göra smugglarna 628.2 ännu mer attraktiva. Efter några år fick de flesta fordon en förbättrad inredning med rullstolsramp och den nya transportröda regionallackeringen. Mer än ett kvarts sekel var de 628.2 delningarna pålitliga i flera spår, och de litade inte bara de gamla järnvägsbussarna på stickspår. De var en verklig milstolpe och berättar också på modelljärnvägen från uppbrottningen till en ny lokaltrafiktidsålder.
Förebild : Dieselmotorvagn serie 628.2 med manövervagn 928.2 från Deutsche Bundesbahn (DB) i utförande från epok IV i mintturkos/ljusgrå färgsättning.
Modell: Landningsställ av metallfylld plast, påbyggnader av plast. Båda boogies med alla axlar på motorvagnen drivs av en klockankarmotor. Framljus med lysdioder som växlar beroende på färdriktning 3 x varmvit/2 x röd. Kopia av förarhytterna. Antydd inredning med passagerarutrymmesbelysning. Inbyggd buffertkondensator. Mycket hög detaljeringsgrad med fin och genomarbetad färgsättning och textning. God dragkraft tack vare hög fordonsvikt. Driv- och styrvagn fast kopplad. Farbar minsta radie R2. Längd över buffertar: 207 mm.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
Dieselmotorvagn med manövervagn serie 628.2/928.2 Vi skriver 1970-talet. På de västtyska järnvägarna dominerar de gamla, men under årens lopp gamla, röda järnvägsbussar lokaltrafiken. För att inte förlora de sista passagerarna i bilen måste Bundesbahn fundera över en efterträdare. Och resultatet blev något att se. År 1974 kom de första nya dubbelmotorvagnarna i serie 628.0 in i driften. Denna förserie är som de tre 1981 byggda, enmotoriga prototyperna i serien 628.1 perfekt. Det bör dock ta flera år innan serieversionen beställdes. Kom 1988/89 med 150 exemplar som serie 628.2 i DB-beståndet och gav en ny epok för lokal- och regionaltrafik. Tillsammans med vissa delstater som gav bidrag utvecklades moderna lokaltrafikkoncept som då betraktades som pionjärer och som kunde tjäna som förebild för de efterföljande transporterna i regionerna. Jämfört med rälsen var de bekväma 628.2, som till och med erbjöd en första klass-del, ett verkligt genombrott. Motorvagnarna var därför populära bland passagerarna och därför försökte DB göra smugglarna 628.2 ännu mer attraktiva. Efter några år fick de flesta fordon en förbättrad inredning med rullstolsramp och den nya transportröda regionallackeringen. Mer än ett kvarts sekel var de 628.2 delningarna pålitliga i flera spår, och de litade inte bara de gamla järnvägsbussarna på stickspår. De var en verklig milstolpe och berättar också på modelljärnvägen från uppbrottningen till en ny lokaltrafiktidsålder.
Förebild : Dieselmotorvagn serie 628.2 med manövervagn 928.2 från Deutsche Bundesbahn (DB) i utförande från epok IV i mintturkos/ljusgrå färgsättning.
Modell: Landningsställ av metallfylld plast, påbyggnader av plast. Båda boogies med alla axlar på motorvagnen drivs av en klockankarmotor. Framljus med lysdioder som växlar beroende på färdriktning 3 x varmvit/2 x röd. Kopia av förarhytterna. Antydd inredning med passagerarutrymmesbelysning. Inbyggd buffertkondensator. Mycket hög detaljeringsgrad med fin och genomarbetad färgsättning och textning. God dragkraft tack vare hög fordonsvikt. Driv- och styrvagn fast kopplad. Farbar minsta radie R2. Längd över buffertar: 207 mm.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.