LGB L26660 G drivvagn FZE 6/6 EP. Vi från MOB

Motorvagn FZE 6/6 epok VI.
Bagagevagn FZE 6/6 från MOB i metallutförande. På 1930-talet letade man efter lämpliga lokomotiv för den del av MOB som skulle användas av CIWL för Golden Mountain Pullman Express. Här beslutade man att köpa 2 elektriska släpvagnar med bagageutrymme. De hade en effekt på mer än 1100 hk och tillverkades av sig/BBC..” sig är en av de två grupperna. År 1932/1933 klassificerades de två fordonen i MOB:s besättning under beteckningen FZE 6/6 med driftnummer 2001 och 2002. Denna sexaxlade bo'bo'bo'bo'bo' motorvagn har en längd över buffertar på 17 meter och har varit i rörelse med en maxhastighet på 60 km/h. De var då bland de starkaste eldrivna lokomotiv i världen som trafikerar meterspår! De två elmotorbilarna borde i själva verket dra lyxtåg, men de användes inte alls på några resor, eftersom lyxtågen inte längre slussade av efterfrågan på grund av den globala ekonomiska krisen 1930. MOB använde därför de två motorvagnarna för godstransport. Under årens lopp har de båda fordonen genomgått flera omflyttningar och ombyggnader. Just vid byggandet av Hongrin-dammen i slutet av 1960-talet var de två traktorvagnarna ett stort stöd för att föra in den nödvändiga cement från Montreux till Alliance. I slutet av 1970-talet fick loket en ny revision 2002, eftersom det hade en brandskada. I mitten av 1990-talet stoppades maskinen på grund av för låga cykeldäck. År 2008 togs vagnen 2002 upp i BC (Blonay-Chamby Museumban) och återaktiverades med användning av delar av maskinen 2001. Nu kör gelvagnen 2002 på museumbanan Blonay - Chamby. Denna gelébil tillverkas nu i skala 1:22,5 i metall som HighEnd-modell. Som vi redan är vana vid från våra andra avancerade modeller är FZE 6/6 med en mycket hög detaljnivå. Färg och tryck på FZE 6/6 2002 från MOB (egentligen i dag museumsbanan Blonay – Chamby…) har omvandlats till aktuellt drifttillstånd. Lika i veckor återfödande av dagens museum är strömavtagare och taköverbyggnader. En mfx/DCC ljuddekoder med olika ljus- och ljudfunktioner, t.ex. schweizisk ljusväxling, en förarhytts- och innerbelysning, digitalt höj- och sänkbar strömavtagare och mycket mer, ger högt spelvärde vid drift av den 76 cm långa modellen, som även kan köra radie R1 utan problem.

OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.