Findetaljerad modell med många separat monterade stickkontakter
Fri överblick över förarhytten
Bromsbackar exakt på hjulnivå
Finaste ledstänger och stegpinnar
Tekniska specifikationer
Tillverkarnr.
721211
Konstruktion
Diesellok
Storlek
N
Strömsystem
Analog DC gränssnitt
LüP / LüK
77 mm
Åldersklass
från 15 år
Järnvägsbolag
DB AG
Epok
V
Koppling
NEM-kopplingsaxel
Strålkastarsignal
Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus
Dokument & nedladdningar
Bruks- och säkerhetsanvisning
Bruks- och säkerhetsanvisning 3088773 Diesellok N Fleischmann 721211 Analog DC gränssnitt
Beskrivning
Serie 212 anses vara en direkt underbyggnadsserie V 100, eftersom den byggdes enligt utvecklingskraven. Endast en starkare motor på 993 kW användes i maskinen. Från 1962 till 1965 togs BR V 100.20 i drift, och i motsats till V 100.10 som användes för bibanktjänsten var den även avsedd för trafik med huvudjärnvägslinje och brant. Loken ansågs vara mycket robusta och tillförlitliga och uppnådde en hög och störningsfri drift. I nästan hela Tyskland var maskinerna vanliga.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
Beskrivning
Serie 212 anses vara en direkt underbyggnadsserie V 100, eftersom den byggdes enligt utvecklingskraven. Endast en starkare motor på 993 kW användes i maskinen. Från 1962 till 1965 togs BR V 100.20 i drift, och i motsats till V 100.10 som användes för bibanktjänsten var den även avsedd för trafik med huvudjärnvägslinje och brant. Loken ansågs vara mycket robusta och tillförlitliga och uppnådde en hög och störningsfri drift. I nästan hela Tyskland var maskinerna vanliga.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.