Diesellok H0 Roco (7310107) Digital DC Sound
EAN:
Fabrikatsnr.
Artikelnr.:
Antal
Toal (3 032,00 kr / stycken)
3 032,00 kr
exkl. moms
Fri frakt
30 dagars öppet köp
Höjdpunkter & detaljer
Lok
- Nykonstruktion!
- Utförande i bordeauxröd lackering med en dekorremsor
- För första gången en kopia av de tidiga serierna
- Integrerat taklock i utbyggnader
- Boggi helt med bromsledningar
- Hög dragkraft och perfekta driftegenskaper
- I digital drift med kopplingsbart topp-/bakljus, växelljus och förarhyttsbelysning
Tekniska specifikationer
- Tillverkarnr.
7310107
- Konstruktion
Diesellok
- Storlek
H0
- Strömsystem
Digital DC Sound
- LüP / LüK
164 mm
- Åldersklass
från 15 år
- Järnvägsbolag
DR
- Epok
IV
- Inredning
Utan invändig belysning
- Koppling
NEM-kopplingsaxel
- Strålkastarsignal
Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus
Dokument & nedladdningar
Bruks- och säkerhetsanvisning
Bruks- och säkerhetsanvisning 3780952 Diesellok H0 Roco (7310107) Digital DC Sound
Beskrivning
Diesellokomotiv serie 110 för Deutsche Reichsbahn.
V 100 från Deutsche Reichsbahn, som ofta kallas ”V 100 Ost”, var ett av de viktigaste diesellokomotiv som kom från det tidigare DDR. Den utvecklades från början av 1960-talet för att successivt ersätta äldre ånglok i dragfrämjandet.
Mellan 1966 och 1985 byggdes sammanlagt över 1.100 lokomotiv i denna serie i VEB Lokomotivbyggnad ”Karl Marx” i Babelsberg. De olika byggserierna skilde sig åt i specifika detaljer. För de första lokomotiven (V100 003 - 043) var frontbyggnaderna och deras tak optiskt annorlunda utformade än för de senare serielokomotiv. Speciellt under den första tiden fick maskinerna speciellt utförda lackeringar, som stoppades av järnvägsfans från den i övrigt mer enhetligt exporterade flottan.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
V 100 från Deutsche Reichsbahn, som ofta kallas ”V 100 Ost”, var ett av de viktigaste diesellokomotiv som kom från det tidigare DDR. Den utvecklades från början av 1960-talet för att successivt ersätta äldre ånglok i dragfrämjandet.
Mellan 1966 och 1985 byggdes sammanlagt över 1.100 lokomotiv i denna serie i VEB Lokomotivbyggnad ”Karl Marx” i Babelsberg. De olika byggserierna skilde sig åt i specifika detaljer. För de första lokomotiven (V100 003 - 043) var frontbyggnaderna och deras tak optiskt annorlunda utformade än för de senare serielokomotiv. Speciellt under den första tiden fick maskinerna speciellt utförda lackeringar, som stoppades av järnvägsfans från den i övrigt mer enhetligt exporterade flottan.
OBS! Vi beklagar att vi inte har hunnit översätta denna produkttext. Texten nedan är maskinöversatt från tyska.
Version
- Elektriskt gränssnitt för dragfordon PluX22, 3-framljus / 2-bakljus, färdriktningsberoende, NEM 362 med KK-kinematik, 4 drivna axlar, 1 axel med slirhjul, LED, digitalt omkopplingsbar, förarhyttsbelysning